– Det är världens största Märklinlok i skala 87:1 med beteckningen 31100 efter modellen i skala 1:87, säger Thomas Bjertner, från Järnvägens museum Ängelholm.
Den gröna modellen av Da-loket blev ”loket som egentligen inte finns”. Netrail är ett Svenskt företag i branschen med säte i Påarp, Skåne från 1995. I samband med firandet av ”Eltåg 100 år” på Sveriges Järnvägsmuseum Gävle 2015 presenterade Netrail och Märklin i samarbete ett grönt Da-lok i fullskala – det vill säga Da 903 som målats om och märkts enligt modellen som till sist fått en riktig förebild. Loket står uppställt utanför Järnvägens museum Ängelholm åtminstone året ut.
Da-loket tillverkades av ASEA, Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget, i Västerås 1955. Ett ellok med koppelstång, vilket var det sista i sitt slag innan dagens överlägsna boogielok tog över. Loket bevarade en mångårig svensk tradition och var som före-gångarna brunmålade.

Två år senare, 1957, tillverkade tyska Märklin det första modelljärnvägsloket med svensk förebild, Da-loket, som då var flitigt använt. Da-loket körde både persontrafik och godstrafik och i det sistnämnda fallet ofta trippelkopplat.

En grön variant av loket gjordes av Märklin för den Tyska marknaden där elloken skulle vara gröna. Jämför till exempel med Schweiziska Krokodilloket som också var brunt i original.

– Till loket finns autentiska kopplingar som väntar på att monteras för att ge den där sista touchen av ett Märklinlok, säger Thomas Bjertner.

Text och foto: Per-Olof Rhodin

Upphovsrätten tillhör upphovsmannen, även där detta inte anges.